1 系統概述

1.1 背景及現狀

從近兩年全國旅游的統計來看，旅游業作為國民戰略性經濟支柱產業的地位日漸凸顯，旅游井噴時代的到來指日可待。隨著游客數量不斷增加，旅游景區的管理和服務同樣面臨的挑戰：如景區安全、游客管理服務、車輛調度、森林防火以及資源保護等。自2015年元旦上海發生踩踏事件后，國家旅游局發布緊急通知，要求各地完善安全機制與應急預案，建立健全景區流量控制機制，流量控制與服務管理被旅游管理部門越來越重視起來。

當前，景區的保護、發展已進入一個新的歷史時期，要實現景區新一輪的大發展和新超越，依靠科技的手段，著力打造智慧旅游，通過智慧景區的建設，實現智慧旅游服務、智慧旅游管理、智慧旅游營銷的目標，并為旅游業的可持續發展奠定扎實基礎。

為貫徹落實《國務院關于加快發展旅游業的意見》精神，積極引導和推動全國智慧旅游發展，國家旅游局先后批復了33個國家智慧旅游試點城市、22個智慧旅游試點景區。在此新形勢下，開展智慧景區建設也必將成為風景名勝區打造景區的重要契機與保障。

為了響應國家建設智慧旅游的號召，同時，景區內確實有建設完整安防及信息化系統和智慧景區的應用需求，實現視頻監控、報警、卡口、停車場、出入口、森林防火等系統并實現多系統統一管理，結合GIS電子地圖、公共廣播、自動導覽等系統，打造智慧型景區，同時加強對景區的管理力度、提升游客的體驗服務，以滿足景區游客數量暴漲及隨之帶來的安全及信息化服務的強烈需求。

1.2 總體目標

景區綜合安防管理系統建設要求以新一代寬帶網絡、云計算、人工智能等新興信息技術為支撐，實現視頻監控、客流統計、消防系統、停車場管理、卡口系統等各系統的跨平臺、跨網絡、跨終端，并支持大量用戶并發訪問、海量數據的綜合應用、多系統之間的綜合化管理，在現有景區信息化的基礎上，實現風景名勝區信息資源的共享，提供綜合信息資源利用和應用支撐服務的能力，同時提升風景名勝區的管理與服務水平。

在景區的管理上，智能化的管理系統將對各個系統進行綜合性管理，整合各系統資源，實現系統間的數據共享，同時統一用戶操作界面，優化業務管理流程，讓用戶在系統的管理使用上變得便捷、簡單，讓景區運營有秩序更安全。另一方面，通過系統整合，使業務數據交互更加密切，系統的業務整合能力更加優化從而達到系統1+1大于2的融合效果。

對游客體驗上，打造智慧景區，在保障游客人身安全的基礎上，增強與游客的互動，讓景區的各個部門、各個環節更好地服務游客，帶給游客更舒心、更美好的旅游體驗。

1.3 設計原則

隨著信息技術的飛速發展，新技術不斷涌現。聯網監控系統，高性能、可擴展的計算機網絡體系結構，以便支持今后不斷更新和升級的需要，從而保護投資。同時本方案以滿足實際應用為出發點，設計時主要遵循以下原則：

l  可靠性

系統可靠性是系統長期穩定運行的基石，只有可靠的系統，才能發揮有效的作用。本方案從系統設計理念到系統架構的設計，再到產品選型，都將持續秉承系統可靠性原則，均采用成熟的技術，具備較高的可靠性、較強的容錯能力、良好的恢復能力及防雷抗強電干擾能力。

l  先進性

在投資費用許可的情況下，系統采用當今先進的技術和設備，一方面能反映系統所具有的先進水平，包括先進的傳輸技術、圖像編碼壓縮技術、視頻智能分析技術、存儲技術、控制技術，另一方面使系統具有強大的發展潛力，設備選型與技術發展相吻合，能保障系統的技術壽命及后期升級的可延續性。

l  擴展性

系統應充分考慮擴展性，采用標準化設計，嚴格遵循相關技術的國際、國內標準，確保系統之間的透明性和互通互聯，并充分考慮與其它系統的連接；在設計和設備選型時，科學預測未來擴容需求，進行余量設計，設備采用模塊化結構，便于系統擴容、升級。系統加入新建時，只需配置前端系統設備、建立和上級調度的連接，在管理平臺做相應配置即可，軟硬件無須做大的改動。

l  易管理性、易維護性

系統采用全中文、圖形化軟件實現整個監控系統管理與維護，人機對話界面清晰、簡潔、友好，操控簡便、靈活，便于監控和配置；采用穩定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護工具，既降低了對管理人員進行專業知識的培訓費用，又節省了日常頻繁地維護費用。

l  安全性

綜合考慮設備安全、網絡安全和數據安全。在前端采用完善的安全措施以保障前端設備的物理安全和應用安全，在前端與監控中心之間保障通信安全，采取可靠手段杜絕對前端設備的非法訪問、入侵或攻擊行為。數據采取前端分布存儲、監控中心集中存儲管理相結合的方式，對數據的訪問采用嚴格的用戶權限控制，并做好異?？焖賾表憫腿罩居涗?。

1.4 設計標準

(略)

 

2 系統總體設計

2.1 需求分析

根據智慧旅游建設的特性和設計原則的要求，以計算機多媒體技術、網絡通信技術、智能圖像分析技術、數據挖掘技術等為基礎，建設旅游景區綜合安防管理系統，對于景區的需求分析如下：

Ø 建設全方位、全天候、高清化、智能化的視頻監控系統，以滿足現代旅游景區安全管理的需求，其中重點的監控區域有出入口、景區收銀區域、服務區域、重點風景區域、人流易集中區域、停車場等；

Ø 建設多級架構的整體系統，從景區總控中心到景區分控中心，其中景區總控中心作為監督角色，可以做到抽查下面所有景區的實時視頻，各景區分控中心需要對自己下轄的監控區域進行統一監控和管理；

Ø 滿足客流量統計分析的需求，需要對出入口客流量進行統計和分析，當景區超過一定的客流容量之后可及時預警停止游客進入并進行適當的游客分流處置，同時可以通過管理平臺軟件統計數據，生成各種形式的報表，支持數據導出；

Ø 建立景區地理信息地圖系統，實現對單兵系統、船載設備的實時定位、軌跡查詢，可通過電子地圖查看哪些部位安裝了攝像機、報警等設備，并直觀地在地圖上查看監控點的實時圖像，當發生緊急情況時聯動地圖進行閃爍警示，并便于應急指揮；

Ø 建立停車場管理系統，對景區內各個停車場系統進行統一管理，并支持聯網收費機制，對進入車輛通過視頻智能分析的方式對車牌進行識別、認證，以此作為收費憑證依據進行收費處理，同時對各停車場內空余車位進行公告。

Ø 建立景區卡口系統，對進入景區的車流情況進行有效監督管理并實現流量管控，必要時對車輛進行布控，實現對行進車輛的抓拍、車牌識別、特征識別等分析，對進入景區的車輛進行有效管理，實現高峰時車輛分流。

Ø 建立安保人員巡查管理系統，對安保人員配置實戰單兵系統，讓安保人員可隨時與監控中心人員匯報即時情況，同時對現場緊急情況進行錄像、拍照，便于監控中心的應急處理。

Ø 系統需要考慮通過同一套平臺管理視頻監控系統、報警系統、門禁系統、出入口控制系統、卡口系統等，實現多系統數據共享、系統融合及統一管理，通過系統整合，實現系統之間的事件聯動。

2.2 總體規劃

根據國家文件相關智慧旅游的文件及指導精神和景區基于智慧管理及游客體驗提升的實際情況及需求，系統將結合視頻監控系統、報警系統、消防系統、電子巡查系統、卡口系統、停車場系統、客流分析統計及限流系統，結合地理信息GIS地圖等各個系統，實現景區綜合安防管理。所有的系統通過網絡統一連接到監控中心，并由統一的接口實現對外的信息推送及管理應用。

 

通過對景區的智能化建設，實現景區全節點、全地域的數字化，并在數字化的基礎上，融合多種系統應用，實現景區全域化統一管理，不但使管理的粒度精細，也使景區的管理方便、可靠、簡單。

結合智慧景區的上層平臺，實現景區門票的遠程在線銷售、酒店預訂，并實現景區自助化的游客導覽、車輛誘導，此外，通過公共廣播和信息發布系統，實現貼心的信息推送服務。

2.3 系統架構

結合實際需求及智慧景區的系統架構規劃，旅游景區綜合安防管理系統需要整合多個異構安防子系統，以網絡通訊及數字化技術為基礎，為多個“信息孤島”提供協同合作的統一平臺，建立一套高集成、高智能化的管理機制，滿足統一的配置管理、數據共享、功能聯動和業務優化等系統需求。

鑒于系統接入的復雜性與多樣性，在旅游景區綜合安防管理系統架構規劃設計時，采用全網絡的架構，各個子系統通過網絡連接到中心，通過?？低昳VMS景區綜合監管平臺進行統一集成與管理。系統架構概圖如下所示：

 

本案設計時，按照地理位置與實際管理的需要，采取分級組網的方式，可根據實際情況分為多個分控中心與一個總控中心，同時充分利用已建資源。各個中心通過權限分配實現對轄區內系統的管理和控制。

相比于傳統各子系統離散控制、單獨管理的模式，?？低昳VMS景區綜合監管平臺將重新定義旅游景區信息化系統的架構及業務操作流程?；诟邘挊藴示W絡傳輸、后端數據整合的模式，對各個子系統實現統一的管理應用，并實現跨系統的聯動。

• 視頻監控系統

視頻監控系統采用全網絡高清的架構設計，實現前端視頻采集、傳輸、存儲及解碼顯示各個環節的高清化、網絡化，方便系統管理和維護，同時有利于系統擴容及應用擴展。系統可隨時隨地對前端視頻進行調用查看，同時可支持手機客戶端的遠程訪問，方便用戶管理操作。

• 客流量分析統計系統

客流量分析統計系統結合視頻監控系統、人員通道系統及售票檢票系統，實時統計游客進出人數，當景區內游客人數超標，可及時通過LED顯示屏提示總體保有量情況及暫停檢票提示，并聯動人員通道檢票系統不再接受檢票進入，當景區游客保有量減少到一定程度，再自動開啟檢票系統，通過LED顯示屏通知恢復檢票。系統還可實時產生專業的客流統計分析報表，聯動排隊等候LED屏，為景區客流限量有序參觀放行，保障景區正常運行及防止踩踏等事件提供有力支持。

• 報警系統

報警系統采用大路數總線式網絡報警主機，具有拓展靈活、直接支持網絡傳輸等特點，網絡報警主機支持多個子系統的防區布撤防，相互之間互不影響。為了增強報警系統的實際使用效果，防止誤報，所有報警點位可支持視頻復核，一旦出現報警情況，可自動將現場視頻監控圖像上墻顯示。

• 電子巡查系統

電子巡查系統采用單兵巡查設備，可在GIS地圖上實時在線顯示巡邏人員的位置及巡查情況，系統可隨時與巡邏人員進行單呼、群呼對講及視頻調用，同時巡邏人員也可發起求助，便于在緊急情況下的相互協助及緊急指揮調度。

• 卡口系統

卡口系統采用適用景區道路的高清抓拍設備單元，對過往車輛進行圖像抓拍，并對車輛的全貌、車型、車牌、車輛顏色、駕駛人員、裝載情況等通過智能算法進行特征提取，在景區中實現車輛布控、流量統計。通過網絡，系統可接入中心，相關數據可通過平臺進行統一布控、顯示和管理。

• 停車場系統

停車系統采用先進的視頻智能分析技術，可自動提取進出車輛的車牌，并抓拍記錄，當車輛出行時，根據進入時間及現場抓拍圖片進行計時統計，進行費用結算。系統支持黑白名單處理，內部車輛可直接放行，對黑名單用戶，系統可自動識別并進行報警提示。

• 消防報警系統

系統可接入消防報警信號，通過協議方式第一時間獲取消防警情，監控中心可實現聲音提示，告知火警位置及情況，同時調取前端視頻畫面上墻進行聲音及視頻復核，同時聯動電子地圖進行位置標識。對于重要火警，可聯動相關門禁自動開啟，并發送手機短信到相關責任人員及領導，為及時有效采取措施，疏散游客及工作人員，減少損失提供有力技術保障。

• 可視對講系統

可視對講系統采用全網絡化的對講設備，通過局域網實現統一管理調度，管理中心可隨時與分控中心或其他值班崗亭前端各個對講點位發起遠程可視化呼叫對講。對講設備采用觸摸式設計及嵌入式Linux操作系統，有效提升對講操作體驗及防范病毒入侵。

• 門禁系統

門禁系統采用大容量高穩定性的控制設備，對景區內游客止步區域及內部人員工作場所等地方進行限制及管理。內部人員進行刷卡進入時，可聯動視頻監控系統進行同步身份認證識別及抓圖保存，對外來破壞如強制開門等事件可及時撲捉上報監控中心，由監控中心進行統一調度。

• 考勤系統

考勤系統采用集指紋、卡片、密碼鍵盤、視頻抓拍等多技術于一體的綜合考勤設備，當人員考勤時，可同步進行視頻抓拍，防止出現代打卡情況，進而規范考勤制度，為景區正常運作及文物安全提供進一步保障。

2.4 系統特點

2.4.1 的系統集成

系統還支持超大規模的部署，能滿足景區多級綜合監控的應用需求。除了視頻監控，平臺接入了報警、電子巡查、GIS地圖、森林防火卡口、停車場、客流統計分析、門禁等子系統。通過統一的平臺內部協議實現多系統融合應用與統一的管理和控制，并制定相關聯動策略，實現系統間信息共享和交互，使系統達到1加1大于2的集成應用效果。

2.4.2 云技術應用

系統采用了云技術的綜合運用，在視頻畫面的存儲上，采用了集群及全域虛擬化技術對具有海量存儲需求提供透明存儲構架，可持續無縫擴容避免瓶頸限制，可以有效的進行資源管理，靈活增減空間，達到程度上合理利用空間的效果，同時利用負載均衡技術充分利用各存儲節點的性能，提升系統的可靠性和安全性。

2.4.3 合理的服務架設

系統平臺核心處理單元支持分布式、負載均衡部署，并采用多級架構來支持系統平臺自身規模的擴展；支持承載大容量業務接入的核心服務器。分發、接入等單元均支持靈活擴展、平滑擴容，并提供可開放、可共享的接口。

iVMS平臺服務支持集群功能，存儲系統支持N+M的熱備模式，并采用錯誤自動發現及恢復技術，為系統提供不間斷的服務，提高了系統的可靠性，滿足大規模、大并發量的業務應用。

 

2.4.4 強大的大屏拼接應用

系統采用綜合管理平臺結合電視墻服務器，可實現開窗、縮放、漫游、自定義場景設置及預案管理等實用功能，方便管理人員詳細地了解畫面細節。結合用戶的實際需求，可實現景區棧道上4個高清攝像機的圖像無縫縱向拼接顯示，同時，當報警發生時聯動畫面在電視墻上彈窗顯示，可吸引機房管理人員的關注，避免緊急事務的遺漏。

2.4.5 智能的視頻內容應用

基于多年的技術研發積累，結合?？低曌灾餮邪l的智能產品，平臺可實現基于背景建模技術的行為分析：查找監視對象的動態目標，并根據設置的報警規則進行報警。主要的檢測事件有：警戒區域入侵、跨越警戒面（虛擬圍墻）、警戒區域徘徊等，可按規則聯動電子地圖、實時畫面彈窗顯示、語音報警、智能球機控制等。視頻智能技術的應用解放了管理人員的眼睛，有效降低值班人員的日常工作量，減輕管理人員工作負荷。

2.4.6 便捷的操作體驗

iVMS平臺界面設計人性化，采用B/S管理、C/S操作模式，使系統維護方便快捷，無論是系統管理、對各業務系統的參數配置管理、網絡管理，還是對前端監控的遠程控制、檢索、回放錄像資料、日志查詢等都可通過WEB方式來完成，界面設計友好，能夠讓用戶快速掌握操作方式，用戶可通過WEB頁面、客戶端、手機、PAD等對系統進行訪問與控制，方便遠程管理。

2.4.7 精細的權限控制

系統對用戶權限的設置按管理功能權限、設備資源權限和中心管理權限進行劃分，可設置用戶的管理權限等級，并將用戶操作權限細化到每臺設備的具體功能分項，如某道門禁的查看和控制權限、某臺攝像機的錄像回放和云臺控制權限等。

2.4.8 多系統應急聯動指揮

系統將若干個應用系統在應用功能基礎上集成，實現各系統之間業務的聯動，如門禁事件聯動（異常刷卡、強行開鎖等）、報警輸入聯動（雙鑒紅外探測器檢測入侵、報警按鈕啟動等）、視頻檢測聯動（徘徊檢測、跨線檢測等）、設備異常報警聯動（設備防拆報警、設備掉線等）、將原本獨立運行、信息屏蔽的諸多系統進行橫向協同。從而為應急處置提供直觀的視頻信息，并根據應急的案對突發事件進行處置，構建景區可視化安防新高度。

3 系統詳細設計

3.1 視頻監控子系統

視頻監控子系統是整個安防規劃的重點，它是一個分布式的系統，為平安景區提供安全監視、設備監控、管理運維、案發后查、證據提取等有效的技術手段。

該子系統具有智能化特點，系統采用數字化采集、全網絡傳輸、集中存儲、控制及顯示，主要由前端攝像機設備、視頻顯示設備、控制鍵盤、視頻存儲設備、相關應用軟件以及其它傳輸、輔助類設備組成。

系統具有可擴展和開放性，以方便未來的擴展和與其他系統的集成。視頻監控子系統主要的作用就是使管理人員能遠程實時掌握景區內各重要區域發生的情況，保障監管區域內部人員及財產的安全。

3.1.1 前端子系統設計

3.1.1.1 監控方式選擇

為詳細記錄監控區域的實時圖像，在本方案中設計采用全高清網絡攝像機進行監控，主要從技術成熟度進行考慮：現階段網絡化的技術發展已足夠支撐大數據量的傳輸，并且網絡的數據傳輸效率在飛速向前發展，網絡的帶寬已不再是海量數據傳輸的瓶頸；同時，海量存儲技術已走向成熟，?？低暣鎯ο到y已完全能輕松完成海量存儲的艱巨任務，讓數據存儲安全。因此，如今的配套技術已經完全能夠支撐全高清視頻監控方案。

從市場的客觀需求考慮，高清化的需求在如今越來越迫切。根據我司以往項目經驗，當一些事件發生調取錄像時，現場只是客觀的將事件經過記錄下來，無法通過案發錄像提供當事人信息如面部特征等。高清視頻監控技術可以從根本上解決這一問題，下圖是在高清網絡攝像機的幫助下截取的視頻單幀圖像，在高分辨率的圖像中，我們可以輕松看清目標物在距攝像機較遠位置的圖像細節。

 

綜合上述的技術成熟度及現今的業務發展需求，采用全高清網絡攝像機監控方案是未來視頻監控行業的必然趨勢。本方案也正是迎合現今的實際需求，在上述背景下提出，同時?？低曇彩窍胪ㄟ^公司的研發成果，將視頻監控技術帶向新高度。

視頻圖像質量的好壞是判斷監控系統建設水平的重要標準，而攝像機的選型對視頻圖像的呈現效果有著至關重要的影響。所以，根據景區實際情況合理的選擇監控攝像機對建設高性價比的監控系統有重要的意義。

3.1.2 監控點規劃

風景名勝區內需要監控的點位詳細可分為以下幾種：

1）進出口要道：進出口要道是停車場、檢票口、山門等的咽喉，是游客及車輛的必經之道，也是閑雜人員和犯罪分子可能出入的地方。它是景區管理的重要部分，其管理監控的好壞直接關系到游客的生命和財產安全。

2）景區交通危險路段監控：對危險區域的道路情況和山體情況進行實時的監控，及時排除交通意外事故和山體塌方、滑坡的危險情況，和在旅游旺季車輛的流量進行實時監控，方便管理人員對車輛及游客進行及時疏散與搶險。

3）游客集散地監控：由于景區內的游客的不停流動，容易造成景區內發生意外事故或對景點造成生態上的破壞，通過視頻監控，隨時掌握游客在景點內的情況，在發生意外情況時，景區管理人員能迅速準確地到達事故現場，總監控中心也能進行遠程指揮，確保景區內游客的安全，避免游客對景點的破壞，減少景區的事故發生率。

4）主要參觀路線：景區中的主要參觀路線是游客集中的部位，絕大部分的游客會根據導覽指示通過主要參觀路線沿途觀覽，而此些路線也往往容易發生游客意外事件，對主要參觀路線的監控可有效掌控景區內的秩序及現場狀況。

  5）其他重點位置：景區一般占地面積都不小，景區內的旅游區域因為地理條件的不同或功能區塊設置的不一致導致景區內的重要監控區域分布有不同的環境、條件

3.1.2.1 前端防雷接地設計

Ø   防雷接地網設計

景區監控系統應嚴格執行國家的有關標準和規范，立桿防雷接地電阻≦10Ω。立桿的基礎由鋼筋加混凝土構成，首先用四根Ф50毫米的鋼管或50×50×5mm的角鋼作為接地極，同時用鍍鋅扁鋼把四根接地極焊接形成接地網的一部分，再此接地網與法蘭盤進行焊接，鋼管或角鋼需經過熱鍍鋅工藝處理，以增加抗腐性能和提高其導電性能。如下圖所示：

當土壤電阻率太高而不能滿足要求時，采用垂直接地極＋減阻劑的方法使地網接地電阻符合要求。

Ø   前端設備防雷設計

景區監控系統需考慮整個監控網絡的防雷問題，特別是前端室外監控點防雷。

為保護攝像機不受到直接雷擊而在立桿上設計安裝避雷針，避雷針采用不小于φ25㎜的圓鋼，并和立桿一次成型。在設備箱內我們對電源、信號線及控制線路安裝相應的防感應雷措施，型號選用合格避雷器。為避免在現場產生感應雷高電位閃絡放電和雷電波磁場而損壞設備，在安裝現場所有的信號線路做屏蔽做等電位接地處理。

前端設備如攝像頭置于接閃器（避雷針或其它接閃導體）有效保護范圍之內。如有困難避雷針也可以架設在攝像機的支撐桿上，引下線可直接利用金屬桿本身或選用Φ12的鍍鋅圓鋼。為防止電磁感應，沿桿引上攝像機的電源線穿金屬管屏蔽。為防止雷電波沿線路侵入前端設備，應在設備前的每條線路上加裝合適的避雷器。光纖網絡攝像機的避雷如下圖所示：

前端攝像機電源使用AC24V或DC12V，由變壓器供電的，單相電源避雷器應串聯或并聯在變壓器前端，如直流電源傳輸距離大于15米，則攝像機端還應串接低壓直流避雷器。

同時選擇防護等級比較高的防雷箱體，同時在里面配置交流電源浪涌保護器、直流電源浪涌保護器和網絡信號浪涌保護。

1）電源浪涌保護器

  考慮到攝像頭大部分是室外裸露安裝，容易受到直擊雷的影響。本系統選用C級電源浪涌保護器，除了能夠防止間接雷8/20μs的能力，還具備防止直擊雷10/350μs的能力。

交流電源經配置的自動重合閘開關(含防雷浪涌保護器)引接入設備箱使用，如果直流變壓器與直流電源供點電長度不超過15米，則可省去直流電源浪涌保護器。

2）網絡信號浪涌保護器

網絡信號浪涌保護器的外殼防護等級為IP20，具有使用壽命長，防護等級高的特點。

3.1.3 存儲子系統設計

3.1.3.1 云存儲介紹

云存儲是在云計算（cloudcomputing）概念上延伸和發展出來的一個新的概念，是指通過集群應用、網格技術或分布式文件系統等功能，應用存儲虛擬化技術將網絡中大量各種不同類型的存儲設備通過應用軟件集合起來協同工作，共同對外提供數據存儲和業務訪問功能的一個系統。所以云存儲可以認為是配置了大容量存儲設備的一個云計算系統。

依據云存儲的功能特點，?？低暪緦ｉT針對大容量視頻數據的存儲和管理以及滿足視頻監控領域特殊的應用需求，量身設計了一套?？低曇曨l云存儲監控系統。

?？低曇曨l云存儲系統可以同時應用于視頻、圖片混合存儲，承擔整個系統內的視頻/圖片的數據寫入/讀取工作。云存儲系統一方面采用了基于云架構的分布式集群設計和虛擬化設計，在系統內部實現了多設備協同工作、性能和資源的虛擬整合，利用了硬件資源和存儲空間。另一方面，通過將云存儲的存儲功能、管理功能進行打包，通過開放透明的應用接口和簡單易用的管理界面，與上層應用平臺整合后，為整個安防監控系統提供了可靠的數據存儲服務。

3.1.3.2 拓撲結構

視頻云存儲設備拓撲圖如下：

視頻云存儲管理節點（CVMN）：部署存儲管理服務器，是視頻云存儲系統的核心節點，作為云存儲系統的調度中心負責云存儲系統資源管理、索引管理、計劃管理、策略調度等。

根據項目對存儲容量需求、前端支撐數目、性能要求、可靠性要求，存儲管理節點可以按照兩種方式部署：HA部署、集群部署。

視頻云存儲節點（CVSN）：作為云存儲系統業務的具體執行者負責視頻數據存儲、讀取、存儲設備管理、存儲空間管理等。

3.1.3.3 功能設計

?？低曇曨l云存儲系統面向視頻應用定制化開發，提供了豐富的功能接口供視頻監控管理平臺調用，主要功能如下圖所示：

3.1.3.4 主要特性

• 靈活的空間管理

• 對存儲資源進行虛擬化整合，提高用戶管理效率；

• 支持存儲資源的在線擴展，實現容量與性能的線性增長；

• 虛擬空間可靈活調整，不但能擴大，同樣能縮??；

•  

• 采用一體化索引設計，大大提高了查找速度；

• 深化視頻、圖片的應用設計，支持I幀信息快速讀??；

•  

• 提供7X24小時不間斷可持續的數據服務，充分保護數據安全和可靠性；

• 采用全集群化設計，性能提升，設備壓力負載均衡，單/多點故障，錄像業務不中斷；

• 數據存儲采用離散存儲算法，提供系統級穩定存取服務；

•  

• 系統的高性能設計，能夠并發服務以滿足視頻數據的高速讀取需求。

• 采用流式數據結構，面向視頻、圖片數據而設計，滿足視頻數據的持續寫入；

• 深入開發視頻錄像的專業化應用設計，優化了應用的服務質量；

•  

• 統一開放的應用功能接口，由上層業務平臺直接調用；

• 采用的是標準設備兼容模式，支持標準IP SAN、FC SAN存儲設備的接入。

• 3.1.4 解碼控制子系統設計

平臺對所轄裝置區實時監控、集中管理。前端系統通過網絡攝像機把視頻信號壓縮編碼，壓縮碼流通過視頻網傳輸到平臺，客戶端及授權辦公用戶可以進行實時預覽。監控中心為了利用大屏系統分辨率、對比度的特點，視頻流就需要通過網絡傳輸至解碼器，解碼后輸出到大屏顯示系統。

由于本次系統采用全高清攝像機，因此解碼輸出設備的要求是能夠支持全高清解碼輸出。

本次設計在監控中心解碼器選用視頻綜合平臺DS-B10，DS-B10系列視頻綜合平臺參考ATCA(AdvancedTelecommunications Computing Architecture 高級電信計算架構)標準設計，支持模擬及數字視頻的矩陣切換、視頻圖像行為分析、視音頻編解碼、集中存儲管理、網絡實時預覽、視頻拼接上墻等功能，是一款集圖像處理、網絡功能、日志管理、用戶和權限管理、設備維護于一體的電信級視頻綜合處理交換平臺。

3.1.4.1 硬件結構

• 4U，7U，12U三種標準機箱可選，滿足不同規模的監控需求；

• 標準機架式設計，運營級ATCA機箱系統；

• 插拔式模塊化設計，可根據需求靈活擴展；

• 業務模塊支持熱插拔、雙電源冗余、智能風扇自動調溫，確保系統穩定可靠；

• 雙高速無阻塞背板設計，滿足大容量視頻數據高速交換的需求。

• 支持模擬和網絡視頻信號的接入和切換輸出；

• 支持高清、標清視頻切換及輸出；

• 模擬視頻數字化后無壓縮直接交換輸出；

• 支持鍵盤控制切換；

• 模塊式輸入、輸出板設計，可根據需求組合為各種規格的數字視頻交換矩陣；

• 支持多臺視頻綜合平臺級聯，擴展視頻矩陣規模，實現多級矩陣級聯管理。

• 采用H.264視頻壓縮標準；

• 支持復合流和視頻流編碼，復合流編碼時音頻和視頻同步；

• 支持雙碼流技術；

• 支持BNC、VGA、RGB、HDMI、DVI、HD-SDI、光纖接入編碼；

• 支持BNC、VGA、DVI、HDMI視頻解碼上墻顯示；

• BNC支持1/4畫面分割顯示，VGA、DVI、HDMI支持1/4/9/16畫面分割顯示；

• 12U高度的機箱具備320路4CIF編/解碼能力（滿配），7U高度的機箱具備160路4CIF編/解碼能力（滿配），4U高度的機箱具備64路4CIF編/解碼能力（滿配）；

• 12U高度機箱具備80路200萬像素高清編碼能力（滿配），7U高度機箱具備40路200萬像素高清編碼能力（滿配），4U高度機箱具備16路200萬像素高清編碼能力（滿配）；

• 12U高度機箱具備80路500萬像素高清解碼能力（滿配），7U高度機箱具備40路500萬像素高清解碼能力（滿配），4U高度機箱具備16路500萬像素高清解碼能力（滿配）。

• 支持大屏拼接功能，最多支持15組大屏，最多支持79塊子屏組合拼接；

• 支持開窗和漫游功能，最多可實現開4個窗口

• 支持視頻場景智能分析報警圖片上墻；

• 支持穿越警戒面檢測、進入區域檢測、離開區域檢測、區域入侵檢測；

• 支持徘徊檢測、物品遺留檢測、物品拿取檢測、停車檢測、人員聚集、快速移動檢測；

• 支持智能報警觸發錄像、定時錄像、及其他方式報警錄像；

• 支持雙碼流復合，可將智能分析信息疊加到IPC通道進行顯示。

• 支持定時錄像、移動偵測錄像；

• 支持錄像的預錄與延時；

• 支持冗余錄像；

• 支持錄像文件的鎖定與解鎖；

• 支持硬盤盤組管理；

• 支持NAS、IP-SAN網絡集中存儲。

• 支持多個千兆網絡接口，用于網絡視頻的實時預覽、解碼上墻及網絡集中存儲等；

• 支持TCP/IP協議簇，支持TCP、UDP、RTP、PPPoE、DHCP、DNS、DDNS、SADP等協議；

• 支持單播和組播；

• 支持網絡擴展信號量報警輸入輸出控制；

• 支持遠程控制模擬、數字視頻的切換上墻；

• 支持遠程獲取和配置參數，支持遠程導出和導入參數；

• 支持遠程獲取系統運行狀態、系統日志；

• 支持遠程重啟、恢復默認設置、升級等日常維護。

• 支持本地報警量輸入輸出控制、支持串行接口擴展信號量控制；

• 支持本地的大路數云臺控制；

• 完備的操作、報警、異常及信息日志記錄；

• 完備的用戶權限管理，權限可細化到通道。

3.1.5 顯示子系統設計

3.1.5.1 大屏特點

景區的視頻監控顯示子系統大屏拼接推薦使用?？低曇壕?/span>，該屏是采用三星原裝DID（Digital Information Display）液晶面板為核心技術的一體化單元。DID面板的革命性突破在于亮度、對比度、超耐用性以及超窄邊應用，解決了液晶顯示應用于大屏幕公共顯示的技術障礙。一般來說，電視或電腦所用液晶屏的亮度只有250~300cd/m2，采用DID面板的液晶屏幕亮度則高達700~1000cd/m2，對比度高達3000:1~10000:1，比傳統電腦或電視液晶屏要高出一倍。采用DID面板的專業液晶監視器即使是在強光照射下也清晰可見。

穩定運行壽命超長，維護成本低：液晶顯示技術是目前優異的平板顯示技術之一，尤其是DID液晶屏，整機有50000小時的使用壽命且長時間工作后圖像穩定沒任何變化。液晶顯示技術沒有任何需要定期更換的耗材設備，所以維護、維修成本低。

全自動溫控系統：DID液晶拼接單元配備有自動溫度控制電路設計，可根據屏幕實際工作溫度自動調節散熱風扇的散熱能力，在保證屏幕工作安靜的同時，使DID液晶屏幕始終在工作溫度，提高了整機可靠性，有效延長屏幕的使用壽命。

環保健康：與傳統的背投式（包括CRT背投、LCD背投和DLP等）拼接系統相比，LCD液晶拼接系統發熱量小、無輻射、無閃爍、不傷眼、不含有害物質（如鉛、汞、鎘、鉻等），有利于觀看者的身體健康，是新一代的環保健康拼接系統，在歐美一些發達國家，LCD拼接系統已取代傳統的背投式拼接系統成為主流。

拼接方式任意選擇，單元尺寸靈活，使用場所適應性強，DID-LCD液晶屏可以選擇任意拼接（M*N）。

此外，?？低曇壕Т笃聊痪哂懈吡炼?、高對比度、快速響應時間、寬視角等特點。

3.1.5.2 大屏案例及效果圖

3.2 客流分析統計子系統

3.2.1 系統簡介

在景區中，尤其是在旅游高峰旺季，往往人滿為患，到處都是熙熙攘攘的游客，一方面給旅游管理部門及管理人員造成非常大的壓力，易發生游客與游客、游客與管理人員之間矛盾，另一方面，對游客的旅游質量也造成了非常不好的影響。

雖然有一些景區也做了一些客流限流措施，游客總體人數也只能做到一個非常初步的估算，而且限流措施基本是靠人工完成，通過設置實物障礙阻止游客通行。此種限流措施一定程度上達到了限流的目的，但不能達到精細化的控制和統計，而且相對簡陋。

為了提升景區的管理力度和科技化管理水平，并打造智慧旅游景區的目標，?？低曁岢隽司皡^智能客流分析統計系統，采用人員通道的方式實現客流統計分析。

3.2.2 系統架構

系統架構圖如下所示：

系統主要由人員通道設備、二維碼讀卡器、抓拍攝像機、LED顯示屏等組成，二維碼讀卡器作為人員通道的一部分安裝在通道中，其他設備通過網絡方式進行連接，所有的數據及信號通過內部網絡上傳到監控中心進行存儲及管理。前端的崗亭分控中心可實時對各種設備做應急管理控制，以應對相關的緊急情況，后端平臺主要承接統計分析及應急指揮的工作。

3.2.3 業務設計

系統結合售票檢票系統，通過刷印在門票上的二維碼（或者手機自動購票的二維碼圖片），系統檢測并判斷后自動開閘放行，檢票時可同時抓拍游客進入時的現場圖像并保存。當景區游客人數超過預設閥值，則系統通過檢票入口的LED顯示屏提示景區客流已滿并暫停檢票，同時可配合語音廣播系統進行溫馨提示。當景區內游客減少，系統可通過LED屏和廣播系統提示游客恢復檢票進入。流程圖如下所示：

系統通過對人員通道系統中進出人數的檢測及統計，進行綜合的判斷，相關數據則通過數據庫進行實時保存以便日后進行更大范圍、更長周期內的分析比較，并為大數據挖掘提供基礎數據。

系統可支持多個門，多種進出方式的統一核算，客流分析系統可判斷游客的進出方向，進而知道游客是進門還是出門，通過統計景區各門所有人員通道的進出情況，計算出客流數據，數據傳送到管理平臺，由管理平臺的軟件進行分析，統一發出相應的LED屏提示信息，如到達警戒值或低于警戒值，也統一由平臺發起上鎖及解鎖指令。同時平臺可生成各類報表數據，實現數據的多樣化呈現。

3.2.4 系統功能

旅游景區客流分析統計系統的建設，將實現以下功能需求：

• 支持二維碼掃描功能，可支持門票二維碼或手機在線購票所產生的二維碼圖片。

• 支持多個門的區域綁定統計。

• 實現客流閥值設定，當游客人數超過閥值，可聯動LED顯示閥值報警，并自動暫停游客檢票進入。

• 支持當客流人數低于一定值，恢復檢票進入狀態，并顯示景區總保有量及當前進入的數量。

• 支持人工臨時性干預，暫時停止或恢復檢票進入。

• 支持多個進出通道的實時統計分析。

• 支持多種報表的分析查詢，并形成圖表展現。

• 系統

• 3.3.1 停車場管理系統簡介

出入口控制系統是安全技術防范領域的重要組成部分，通常是指：采用現代電子與信息技術，為出入口管控和安全服務的信息化管理系統，對通過出入口的車輛、人員兩類目標的進、出進行放行、拒絕、記錄和報警等操作的控制系統。

本系統支持IC卡、射頻卡、車牌識別等多種配置方式的出入口控制系統，適應各類出入口場景，實現了出入口控制管理高度智能化，有助于解決現景區內的車輛出入口管理上的各種問題。

?？低曌灾餮邪l的高清車牌識別系統能準確記錄識別車牌號碼，確保車輛的進出有據可查，進出可控，景區內部車輛快速通過電動擋車器，加強停車場安全管理。自主研發的人臉抓拍系統部署在出入口系統的關鍵位置加強對進出人員的管理和安全防范。利用電動擋車器、車牌識別單元等設備做連動整合，除可管制車輛的進出外，亦可進一步管制車位數量之管控，對于每輛車停車時間亦可計算或限制，加強防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能有效的辯識和管理。

通過?？档恼T導與尋車系統，車主可以通過各類引導設備快速、自如的找到車位、取車，節省大量時間，可以提升整個停車場的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設備處理，既節省了大量的人工成本，又保證了各種數據的及時、準確、有效，并提升整個停車場給用戶留下的良好印象。

3.3.2 停車場管理系統集成架構